Einschienenbahn Technik

Dass das Fahren auf nur einer Schiene ein charakteristisches Merkmal von Einschienenbahnen ist, ist nicht schwer zu erraten, da es auch der englische Name Monorail bereits verrät. Ähnlich wie beim Balancieren auf einem Barren, sind auch Fortbewegungsmittel dieser Art vom Umkippen bedroht, weshalb Einschienenbahnen Vorrichtungen zum Stabilisieren benötigen. Einschienige Bahnen können bereits auf eine gut 200 jährige Geschichte zurückblicken. Wirklich gebaut und zum Einsatz kamen sie allerdings erst Anfang des 20. Jahrhunderts. Monorails haben viele Vorteile zu denen unter anderem der schnelle Bau eines Streckennetzes, welches zudem noch sehr flexibel und platzsparend ist, gehört. Dafür sind sie sehr kostspielig und nicht mit anderen Schienenbahnen kompatibel. Bei Einschienenbahnen wird zwischen stehenden Bahnen (Schiene befindet sich unter dem Waggon) und Einschienenhängebahnen (Schiene liegt über dem Waggon) unterschieden.

Wenn Sie sich für die Technik von Einschienenbahnen interessieren, ist das folgende Technik Kompendium genau das Richtige für Sie. Es enthält Patentschriften zu den verschiedensten Einschienenbahnen und Einschienenhängebahnen. Doch nicht nur Bahnen, sondern auch andere wichtige Bestandteile bzw. Bauteile wie Fahrzeuge und Kabinen, Schienen und Weichen, sowie Antriebe sind zu finden. Entdecken Sie dies und vieles mehr rund um Transport- und Beförderungssysteme mit nur einer Schiene.

Umfang: 264 Patentschriften
Seitenanzahl insgesamt: 2567 Seiten (DIN A4)
Sprache: deutsch
Format: PDF-Dateien
Quellen: nationale und internationale Patentdatenbanken

Einschienenbahn Technik


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