Kettenfahrzeug Technik

Kettenfahrzeuge haben anstelle von Lufträdern wie sie bei den meisten Kraftfahrzeugen zu finden sind ein Kettenlaufwerk. Dieses besteht aus einem Antriebsrad und einem Führungsrad und zusätzlichen in der Anzahl variablen Laufrädern. Über diese ist eine Gleiskette gespannt, welche auf dem Boden aufliegt. Kettenfahrzeuge zeichnen sich vor allem durch ihre Nutzbarkeit im schwierigen Gelände oder auf weichen Böden aus. Sie werden in unterschiedlichsten Formen vom Militär verwendet, aber auch viele Baumaschinen oder Raupenfahrzeuge haben einen Kettenantrieb. Das erste Gleiskettenfahrzeug wurde Anfang des 20. Jahrhunderts von Alvin Lombard in Armerika patentiert. Anders als die ersten Modelle werde heutzutage Fahrzeuge mit einem Kettenlaufwerk nicht mehr mit Dampf, sondern mit Diesel angetrieben. Auch wenn es sich bei Gleiskettenfahrzeugen um meist sehr große und sperrig aussehnde Gefährte handelt, kann durch eine spezielle Bauweise erreicht werden, dass sich das Fahrzeug auf der Stelle dreht. Dafür muss die Gleiskette auf jeder Seite individuell gesteuert werden können.

Entdecken Sie in dieser Patentsammlung die Technik verschiedener Kettenfahrzeuge und Gleiskettenfahrzeuge. Desweiteren werden in diesem Technik Kompendium Einzelteile wie Kettenlaufwerke und Gleisketten näher beschrieben. Vorrichtungen zum Antrieb, Lenken, Spannen, Stützen oder Stabilisieren von Kettenfahrzeugen runden das vielseitige Angebot ab.

Umfang: 266 Patentschriften
Seitenanzahl insgesamt: 2425 Seiten (DIN A4)
Sprache: deutsch
Format: PDF-Dateien
Quellen: nationale und internationale Patentdatenbanken

Kettenfahrzeug Technik


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