ILO Motorenwerke Technik

Die ILO-Motorenwerke wurden 1911 in Altona gegründet und haben sich über die Jahre hinweg aus einer kleinen Maschinenfabrik zum zwischenzeitlich größten Hersteller für Zweitaktmotoren entwickelt. Der Name ILO ist nicht die Abkürzung für einen Namen oder zusammengesetzte Wörter, sondern bedeutet "Werkzeug" in Esperanto. Auch wenn die Firma im Laufe seiner Firmengeschichte, welche Ende 1990 mit der Schließung des Werkes in Pinneberg endete, zwei Weltkriege miterlebte, konnte sie den Betrieb aufrecht erhalten, so dass nach Ende des 1. Weltkrieges trotz wirtschaftlichen Schwierigkeiten der Zweitaktmotor, für welchen die ILO-Motorenwerke bekannt sind entwickelt und der Bau von Gleisstopfmaschinen begonnen wurde. Die ersten Zweitaktmotoren waren für Motorräder, Kleinlaster und auch Fahrräder konstruiert bis schließlich Motoren für landwirtschaftliche Geräte wie Hacken und Pumpen hinzu kamen. Im 2. Weltkrieg wurden die ILO-Werke zum Rüstungsbetrieb und aufgrund der Unversehrtheit während des Krieges konnte das Unternehmen seinen Betrieb wieder aufnehmen, auch wenn vorübergehend keine Motoren, sondern benötigte Alltagsgegenstände wie Feuerzeuge gefertigt wurden. Mit zunehmender Beliebtheit des Autos, mussten die ILO-Werke umdenken und ihre Produktpalette um zahlreiche andere Motoren erweitern.

Dieses Technik Kompendium ist eine Sammlung an Patentschriften, welche die Erfindungen der ILO-Morotenwerke beinhalten. Dazu gehören neben den Motoren und Vorrichtungen für diese auch verschiedene Einzelteile.

Umfang: 101 Patentschriften
Seitenanzahl insgesamt: 496 Seiten (DIN A4)
Sprache: deutsch
Format: PDF-Dateien
Quellen: nationale und internationale Patentdatenbanken

ILO Motorenwerke Technik


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